DAY6 塔縣-瓦恰-喀什
由于得知紅其拉普口岸已不允許游客參觀，今天我們打算去瓦恰鄉(xiāng)的一條網(wǎng)紅打卡地看看。問了問路，我們就摸索著往瓦恰鄉(xiāng)駛?cè)ァ?/span>

幾經(jīng)摸索，我們終于來到了這條盤龍古道的腳下…… 

之前我們以為在這里騎車壓彎應(yīng)該很爽，但直到上山時(shí)才發(fā)現(xiàn)這里不僅彎急而且路非常窄，連彎道也沒有專門拓寬，大卡車都過不了這里的彎道。這也導(dǎo)致小車過彎時(shí)都會(huì)壓過路肩，所以幾乎每個(gè)彎道都是汽車過彎時(shí)帶出來的砂石。每個(gè)彎道之間的直道又很短，我覺得這里可能更適合騎自行車吧……


不過騎到坡上后拍照的視覺效果還是不錯(cuò)的，可是沒有無人機(jī)總覺得缺點(diǎn)什么。



到了坡頂，大家都想和摩托車合影，但是沒有無人機(jī)要拍到摩托車和公路的全貌還真是很難……

經(jīng)過一番努力，拍出了這樣的效果……


當(dāng)然了，沒有無人機(jī)又想拍高機(jī)位，不想點(diǎn)辦法肯定是不行的……


盤龍公路在上山的2/3處就變成了土路，直到翻過山快到山下才又有了鋪裝路面。






從盤龍公路下來后，又來到了KKH。我們就順路回到塔縣加滿油，接下來就是原路返回喀什了。

再次路過白沙湖……


KKH也被稱為中巴友誼雪山路

回到喀什的酒店已經(jīng)晚上九點(diǎn)半，一天連玩帶跑實(shí)在也挺累的

明天，他們四人將離開喀什，走和田的穿沙公路經(jīng)庫車、獨(dú)山子返回烏魯木齊，而我將開始真正屬于自己的單人摩旅……