除去上面的主要原因，一個(gè)大多數(shù)人忽視的原因，也是最關(guān)鍵的原因，是前后曲軸油封的老化，而前后曲軸油封是與機(jī)油有大面積接觸的密封件，受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及機(jī)油溫度影響也最大，容易變質(zhì)和老化，加劇燒機(jī)油。

       要想解決燒機(jī)油，就必須從活塞環(huán)積碳、活塞與缸壁的磨損、氣門油封、曲軸油封入手，尤其要解決曲軸油封腐蝕老化的問題。

       1、更換活塞環(huán)：過去處理“活塞環(huán)”這個(gè)問題的方法是更換活塞環(huán)，鏜磨氣缸(或者更換汽缸套)，嚴(yán)重的甚至要更換活塞。這個(gè)方法基本可以消除由于氣缸磨損帶來的問題，缺點(diǎn)是工程量大，費(fèi)用高，而且要求加工工藝高，沒有相當(dāng)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的工人輕易不敢碰。由于人工收緊汽缸蓋螺絲，張力做不到均衡，也會(huì)給今后的使用留下隱患。

       2、更換氣門油封：傳統(tǒng)的辦法是卸開發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，對氣門油封進(jìn)行更換，這個(gè)油封不值幾個(gè)錢，可是更換起來也是工廠浩大，在拆卸的工序上幾乎和更換發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)差不多，在過去，一般是更換活塞環(huán)的同時(shí)就順手把氣門油封也更換了。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸走的很好，去做這樣的手術(shù)，大多數(shù)人心里很別扭。

       3、前后曲軸油封老化。處理起來工程也是浩大，后面的要拆卸變速箱，前面的可能還得把發(fā)動(dòng)機(jī)頂上去，幾乎要把前臉都扒開，對其他部件造成的拆卸損害是巨大的。

       繼續(xù)往下檢查，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車加裝了無水冷卻液，所以上下水管都要拆卸的痕跡。

       發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋墊跟油底殼密封圈，都有不同程度的滲油現(xiàn)象，滲油的圖片我就沒有拍了，觀察到該車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋跟前防撞梁螺絲，都是沒有拆卸痕跡，而且前大燈也是原廠的并且加裝了氙氣遠(yuǎn)光大燈，水箱框架的螺絲也沒有扭動(dòng)痕跡，基本斷定前面是沒有大事故，只是前保險(xiǎn)杠噴了一下漆。

       四條輪胎的日期也是不一樣。

       有2010年生產(chǎn)的輪胎，也有2014生產(chǎn)的輪胎，并且都已經(jīng)是光頭胎了，由此可以斷定，根本就不是同一批輪胎，公里數(shù)也不會(huì)少。

       玻璃的生產(chǎn)日期也是亂七八糟，有三個(gè)玻璃是更換過的，因?yàn)樗鼈兊娜掌诙几�該車的出廠年份對不上，這種情況如果不是事故的話，就是曾被砸過玻璃。

       檢查到后面的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后備廂蓋螺絲都有拆卸痕跡，而且后備廂蓋還有鈑金打膩?zhàn)蝇F(xiàn)象，兩條液壓撐桿都是后換的。

       拿手電筒往下一照的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)后圍板有輕微鈑金現(xiàn)象，而且重新打了膠，右側(cè)備胎糟上面也重新鈑金了，由此斷定當(dāng)時(shí)的事故是從右側(cè)被人家追尾了。

       檢查內(nèi)飾的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)方向盤、擋把頭、升窗的按鍵……也磨損嚴(yán)重。

       綜合各方面來看，這臺(tái)車的公里數(shù)應(yīng)該不低于20萬，但是當(dāng)拿鑰匙看車的時(shí)候，我驚訝的發(fā)現(xiàn)是14萬多公里，像這種車齡超過十年以上的車，網(wǎng)上都是清一色的調(diào)十二三四萬公里，其中的套路你們都會(huì)懂的。

       這個(gè)車主要的問題是調(diào)表，還有后面被追尾，以及發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油通病，其他那些小磕小碰都問題不大。因?yàn)閳龅赜邢尬覜]有對底盤進(jìn)行檢查和路試，所以初步了解，我建議這位老鐵粉絲需要慎重考慮考慮，還有這車的通病也是眾人皆知的。

       第一、這個(gè)年份的不管是皇冠還是銳志，中控臺(tái)面板表面所包皮革嚴(yán)重爆裂，十臺(tái)車有九臺(tái)車都是這樣。

       第二、這一代白色尾燈的銳志，網(wǎng)上很多車友投訴反映發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油現(xiàn)象（上面已講過）。

       第三、那就是有時(shí)候D檔低速轟空油2000轉(zhuǎn)車居然不走，還有1、2檔頓挫。

       第四、減震容易漏油。

       第五、冷卻液容易滲漏。

       但是不過有一點(diǎn)也不得不承認(rèn)，它是20到30萬中級車當(dāng)中，最便宜的V6大排量前置后驅(qū)“大后超”。

       天籟:我也有V6啊！你得瑟個(gè)啥?

       銳志:我有大后超！

       天籟:我有移動(dòng)大沙發(fā)

       銳志:我有大后超！

       天籟:我有3.5大排量

       銳志:我有大后超！

       天籟:你就不能聊別的嗎？

       銳志:我是泡妞撩妹神器

       天籟:暈！你這樣就把天聊死了，我們還是繼續(xù)原來的話題吧……

       哈哈哈當(dāng)年的銳志被譽(yù)為泡妞撩妹神器，給你們吹得捧上天，可笑的是他們只吹不買，到最后導(dǎo)致銳志不得不停產(chǎn)了。。。。。。。。。

       我是來自佛山的棍哥！下期再見啦！