【汽車之家二手車 二手車實拍】 哈嘍,大家好~檢車家又和大家見面了!我是你們的老朋友——二手車檢測技師小偉,緣分又讓我們相遇啦。幫助解決大家購買二手車中遇到的各種問題,是我的宗旨。歡迎收看本期的二手車檢測趣事~今天,小偉帶大家看一輛非常典型的扮豬吃老虎的車型——奧迪S6。
咱們在平常生活中,奧迪A6L肯定見得是非常多了,作為曾經(jīng)的“官車”,奧迪A6L在豪華中大型轎車中銷量一直非常不錯。但是奧迪S6,想必知道或者見過的人一定很少吧?其實奧迪S6是奧迪A6L的高性能版本,也可以說是升級版(往上還有RS6終極版),雖然外觀差別不大,但是S6從動力、底盤、懸架各種軟硬件上面都與A6L有著天壤之別。
就拿動力來說吧,奧迪S6搭載的是8缸4.0T發(fā)動機,百公里加速只要4秒多,足以跟一眾超跑比高下了。但是它的外觀非常低調(diào),別說不懂車的人,就算知道S6的人,不看發(fā)動機艙,都會以外是奧迪A6L改了排氣,貼了標(biāo)改的S6呢。所以這種車,咱們都愛稱它為扮豬吃老虎,別看它是家用車的外表,油門一踩你都看不到它的尾燈!
今天咱們的一位粉絲就喜歡奧迪S6這種扮豬吃老虎的感覺,最近也是攢夠了錢準(zhǔn)備買上一輛,玩這種性能車當(dāng)然是得玩二手的,入手一輛開個一兩年說不定不會虧錢,還有可能小賺一點?反正小偉我是沒有玩過性能車,也是不知道這里面的門道。不過粉絲看好車子之后,倒是第一時間聯(lián)系到我,讓我?guī)退炣嚢寻殃P(guān)。玩車我不在行,看車就是我的專業(yè)了,下面就來看看今天的主角吧。
今天這是一位個人賣家的車子,可以明顯看到改裝痕跡,別說,這水泥灰還挺漂亮,而且這報價也不高,根據(jù)我對這款奧迪S6的市場行情認(rèn)知,如果是車行報價的話,差不多得50萬了,不得不說個人賣家還是很劃算的,沒有中間商賺差價嘛。好了,閑話少敘,馬上開始盤它。
首先還是先從外觀看起,可以看到全車都貼了膜,而且前后杠均有改裝。雖然貼膜會對漆面檢測有一些影響,不過還是難不倒我小偉的。
小偉我分別測量了車輛不容易剮蹭受損的部位:車頂和車門上邊梁,以及容易剮蹭的部位:后翼子板和尾杠,這些部位的漆面數(shù)值都在300微米左右,可以確定這是貼了膜之后的原漆數(shù)值,再用這個數(shù)值對全車測量就可以得到漆面的具體情況了。經(jīng)過檢測,全車都是原車漆,不過膜下面有沒有一些刮痕瑕疵就不敢保證了。
而且對車輛內(nèi)部的金屬件進行檢測時,也沒有發(fā)現(xiàn)異常,檢查內(nèi)側(cè)的油漆也沒有修復(fù)的跡象,還可以看到原車漆是藍色的,所以不是貼了膜就無法測量車漆了哦。目前來說外觀部分還是挺不錯的,基本可以排除存在事故的可能。
不過小偉我想吐槽一下,奧迪性能車的標(biāo)識——貨真價實的銀色耳朵,在灰色的外觀下不是那么明顯,看起來低調(diào)了很多,這車漆改得不是很成功啊。下面來檢測發(fā)動機艙。
拆開發(fā)動機的飾蓋,映入眼簾的就是這對碩大的渦輪,看這粗壯的進氣管就能猜到它有多么暴躁了。這款奧迪S6搭載的是V8雙渦輪增壓4.0T發(fā)動機,最大450馬力,最大扭矩550牛?米,匹配7速雙離合變速箱,加上奧迪的真穛uattro托森全時四驅(qū),百公里加速可以達到4.4秒,動力絕對炸裂。不過這發(fā)動機艙的灰也是蠻多了,這是典型的個人車源的表現(xiàn),原汁原味嘛,更方便咱們檢測。
機艙部分首先可以看到兩側(cè)的機蓋螺絲沒有拆卸過。
然后水箱框架大燈沒有拆卸維修痕跡,翼子板的固定螺栓也沒有拆卸痕跡,可以進一步排除車輛前部存在事故的嫌疑,下面來檢查發(fā)動機部分。
可以看到車主改裝了進氣頭段,說明這車最起碼二階起步,至于最大可以輸出多少馬力嘛,咱就不知道了,有沒有懂奧迪的小伙伴來解答一下?
渦輪如果沒有出問題的話,那其它地方出問題的概率就會更小,F(xiàn)在檢查到發(fā)動機后部的正時罩蓋沒有拆卸和滲漏痕跡,前部的氣門室蓋也沒有拆卸維修痕跡,發(fā)動機上半部分干爽整潔,沒什么需要處理的,目前來看情況還是挺不錯的?磥磉M口奧迪的質(zhì)量確實不一般吶。
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【汽車之家二手車 二手車實拍】 哈嘍,大家好~檢車家又和大家見面了!我是你們的老朋友——二手車檢測技師小偉,緣分又讓我們相遇啦。幫助解決大家購買二手車中遇到的各種問題,是我的宗旨。歡迎收看本期的二手車檢測趣事~今天,小偉帶大家看一輛非常典型的扮豬吃老虎的車型——奧迪S6。
文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風(fēng)險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
咱們在平常生活中,奧迪A6L肯定見得是非常多了,作為曾經(jīng)的“官車”,奧迪A6L在豪華中大型轎車中銷量一直非常不錯。但是奧迪S6,想必知道或者見過的人一定很少吧?其實奧迪S6是奧迪A6L的高性能版本,也可以說是升級版(往上還有RS6終極版),雖然外觀差別不大,但是S6從動力、底盤、懸架各種軟硬件上面都與A6L有著天壤之別。
就拿動力來說吧,奧迪S6搭載的是8缸4.0T發(fā)動機,百公里加速只要4秒多,足以跟一眾超跑比高下了。但是它的外觀非常低調(diào),別說不懂車的人,就算知道S6的人,不看發(fā)動機艙,都會以外是奧迪A6L改了排氣,貼了標(biāo)改的S6呢。所以這種車,咱們都愛稱它為扮豬吃老虎,別看它是家用車的外表,油門一踩你都看不到它的尾燈!
今天咱們的一位粉絲就喜歡奧迪S6這種扮豬吃老虎的感覺,最近也是攢夠了錢準(zhǔn)備買上一輛,玩這種性能車當(dāng)然是得玩二手的,入手一輛開個一兩年說不定不會虧錢,還有可能小賺一點?反正小偉我是沒有玩過性能車,也是不知道這里面的門道。不過粉絲看好車子之后,倒是第一時間聯(lián)系到我,讓我?guī)退炣嚢寻殃P(guān)。玩車我不在行,看車就是我的專業(yè)了,下面就來看看今天的主角吧。
車輛年款:2016款奧迪S6 4.0TFSI出廠日期:2015年10月
表顯里程:6.3萬公里
新車指導(dǎo)價:99.98萬
賣家報價:46萬
今天這是一位個人賣家的車子,可以明顯看到改裝痕跡,別說,這水泥灰還挺漂亮,而且這報價也不高,根據(jù)我對這款奧迪S6的市場行情認(rèn)知,如果是車行報價的話,差不多得50萬了,不得不說個人賣家還是很劃算的,沒有中間商賺差價嘛。好了,閑話少敘,馬上開始盤它。
首先還是先從外觀看起,可以看到全車都貼了膜,而且前后杠均有改裝。雖然貼膜會對漆面檢測有一些影響,不過還是難不倒我小偉的。
小偉我分別測量了車輛不容易剮蹭受損的部位:車頂和車門上邊梁,以及容易剮蹭的部位:后翼子板和尾杠,這些部位的漆面數(shù)值都在300微米左右,可以確定這是貼了膜之后的原漆數(shù)值,再用這個數(shù)值對全車測量就可以得到漆面的具體情況了。經(jīng)過檢測,全車都是原車漆,不過膜下面有沒有一些刮痕瑕疵就不敢保證了。
而且對車輛內(nèi)部的金屬件進行檢測時,也沒有發(fā)現(xiàn)異常,檢查內(nèi)側(cè)的油漆也沒有修復(fù)的跡象,還可以看到原車漆是藍色的,所以不是貼了膜就無法測量車漆了哦。目前來說外觀部分還是挺不錯的,基本可以排除存在事故的可能。
不過小偉我想吐槽一下,奧迪性能車的標(biāo)識——貨真價實的銀色耳朵,在灰色的外觀下不是那么明顯,看起來低調(diào)了很多,這車漆改得不是很成功啊。下面來檢測發(fā)動機艙。
拆開發(fā)動機的飾蓋,映入眼簾的就是這對碩大的渦輪,看這粗壯的進氣管就能猜到它有多么暴躁了。這款奧迪S6搭載的是V8雙渦輪增壓4.0T發(fā)動機,最大450馬力,最大扭矩550牛?米,匹配7速雙離合變速箱,加上奧迪的真穛uattro托森全時四驅(qū),百公里加速可以達到4.4秒,動力絕對炸裂。不過這發(fā)動機艙的灰也是蠻多了,這是典型的個人車源的表現(xiàn),原汁原味嘛,更方便咱們檢測。
機艙部分首先可以看到兩側(cè)的機蓋螺絲沒有拆卸過。
然后水箱框架大燈沒有拆卸維修痕跡,翼子板的固定螺栓也沒有拆卸痕跡,可以進一步排除車輛前部存在事故的嫌疑,下面來檢查發(fā)動機部分。
可以看到車主改裝了進氣頭段,說明這車最起碼二階起步,至于最大可以輸出多少馬力嘛,咱就不知道了,有沒有懂奧迪的小伙伴來解答一下?
對于刷了程序的車來說,發(fā)動機需要額外關(guān)注,檢查有無拆卸維修痕跡或是滲漏跡象、檢查渦輪有無拆卸更換,而且奧迪S6的這一款發(fā)動機,渦輪是一個弱項,由于這種頂置渦輪的特性,它的散熱會受到較大影響,使原本惡劣的工作環(huán)境更加惡劣,造成渦輪壽命降低。但是好處就是可以縮短進氣管道,有效降低渦輪遲滯。好消息是目前檢查沒有發(fā)現(xiàn)拆卸維修的痕跡,也沒有漏油滲油的痕跡。渦輪如果沒有出問題的話,那其它地方出問題的概率就會更小,F(xiàn)在檢查到發(fā)動機后部的正時罩蓋沒有拆卸和滲漏痕跡,前部的氣門室蓋也沒有拆卸維修痕跡,發(fā)動機上半部分干爽整潔,沒什么需要處理的,目前來看情況還是挺不錯的?磥磉M口奧迪的質(zhì)量確實不一般吶。