這臺寶馬X3配備了一塊10.25英寸的懸浮式液晶顯示屏，支持觸控，反應(yīng)速度和系統(tǒng)響應(yīng)速度都很不錯，在分辨率與顯示顏色效果方面也特別出色，另外還搭載第六代iDrive車載操作系統(tǒng)，使用起來非常輕松。

      這輛車的搭載了和蘋果的深度合作的無線CarPlay，只需要一次配對，上車就可以可自動連接，操作起來就像是操縱蘋果手機，非常方便，這也是很多X3車主都喜愛的配置之一。

      后排空間，是家用的主戰(zhàn)場，其實主要還是后排腿部空間，我身高180，坐在后排腿部的空間并不富裕，但乘坐的舒適度還是不錯的，后排座椅經(jīng)過加寬加厚在柔軟度和支撐性方面取得了很不錯的平衡效果，另外頭部空間和橫向空間較為闊綽。

      寶馬最出眾的當(dāng)然是駕駛感，作為同級別中最有駕駛樂趣的越野車，這臺X3配置了2.0T 8AT的動力組合，184匹的馬力，這個配置被用在很多寶馬車上，動力總成相當(dāng)成熟可靠。50:50的前后車身配重比，操控轉(zhuǎn)向極具手感，開起來也很輕松。

      后備箱的空間不能算大，但是家用足夠，只要不是天天開它拉家具。而且這臺X3的后備箱比較規(guī)整，后排座椅還支持放倒，拉起大件物品也可以比較方便。

      這臺X3配置了可開啟的全景天窗，沒有任何橫梁的阻礙，觀景效果極好，駕乘時讓人心曠神怡，打開天窗則可以呼吸新鮮空氣，自然美景一路相隨。

      百公里平均油耗僅為7.5L/100km，在同級別的車型里面可以說是非常省油了，當(dāng)然，這益于整車大量鋁合金部件的使用，車身輕了，油耗自然降下來了。

      這款寶馬的X3主被動安全配置還是比較豐富的，有疲勞駕駛提示、主動剎車、胎壓監(jiān)測、全車雷達、倒車影像和防爆輪胎，足夠給日常駕駛提供最基本，全面的安全保護。

      這款X3的車齡較短，而且車輛還未出廠家質(zhì)保，所以車況無需太過擔(dān)心，另外3.1萬公里的里程數(shù)，也就剛過磨合里程，這臺X3新車指導(dǎo)價是43.3萬，如今29萬不到的價格，可以說是非常劃算。