【汽車之家二手車 選車導購】很多愛車的朋友買車，都把眼光瞄準豪華品牌B級車，開出去有面兒，而且操控駕駛感很棒。但是這個級別的車對很多人來說價格并不友好，全車辦下來都是30-40萬的樣子，所以拿著20萬的預算想要達成這么小目標，也不是沒有辦法。就像捷豹國產前推出的那批以進口方式進入國內的捷豹XE，當時高達47.80-68.80萬的售價讓很多人望而卻步。但是現在二手車的價格很友好，而且真正面對它的時候，二手的A4L、3系、S60、C級都算不上對手。
這臺沒有加長過的捷豹XE，尺寸方面略顯緊湊。主要是它對標3系，想要在操控和其他方面都要“碾壓”寶馬3系。而增強操控不僅要減輕體重——不計成本用了全鋁車身，而且還不能增加軸距。
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文中介紹的關于挑選二手車的技巧源于編輯的經驗分享，購買二手車有風險，我們不保證用文中講到的內容挑選車輛就可以萬無一失，以下內容僅供參考。
雖然已經有小改款完的車型推出，但現在來看這臺15款XE的外觀設計并沒有絲毫過時之感，并且由于它更為緊湊的車身尺寸而顯得更具動感。并不像同級別的其他車型，換款之后外形差別很明顯。
這臺初代XE作為X-Type車型的繼承者，定位于豪華品牌中型車，對標了雷克薩斯的IS，外觀設計比XF和XJ整體風格更加運動，黑色的蜂窩狀中網凸顯運動氣息，前大燈雖然沒有現款的車型那么的犀利，但依然兇狠異常。
當然，這臺標準軸距版本的XE最迷人之處還是它優(yōu)雅的車身曲線，含蓄地流露出性感，修長的發(fā)動機艙配上緊湊的車尾，簡直完美！
側面看，尾部的造型同樣簡約，雖然風格上維持家族設計，但這也是英倫味道的強烈體現，好的設計是不會過時，經典永遠都是經典。
這款充滿經典味道設計的XE很容易會讓人產生疑惑，因為它很難讓人看出它的運動身份。確實它的造型還是顯得太優(yōu)雅了，甚至有一絲商務范兒，即便是單槍匹馬地去接個重要的客戶也不會顯得輕佻或失禮。
但是只有優(yōu)雅和精神也太沒有意思了，所以，XE把它的“跑味”都展示在它的身段當中，干凈和修長的線條帶來了強烈的力量感，讓它的性感變得純粹，變得更有氣息。
這臺沒有加長過的捷豹XE，尺寸方面略顯緊湊。主要是它對標3系，想要在操控和其他方面都要“碾壓”寶馬3系。而增強操控不僅要減輕體重——不計成本用了全鋁車身，而且還不能增加軸距。
15款的XE配置了觸摸屏，在功能上面，它們都沒有什么突出的亮點，要說噱頭的話可能還比不上新的緊湊型車，但基本的功能肯定少不了。XE的這套InControl系統界面設計足夠時尚，升級到17款升級版的InControl系統了，它的功能和速度都可以有非常明顯的進步。
當然，XE也有相對優(yōu)勢的配置，例如全景天窗和電動座椅調節(jié)，最有殺傷力的是車道偏離和主動剎車這些科技安全配置。雖然現在看到這些配置很常規(guī)，但是在五年前還是大多數車很先進的選配。
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