正常來說汽修師傅可沒那個閑心給你拆換件以后，還校對螺絲標記漆是否連貫，看著好像簡單，其實校對螺絲還要固定擰緊是非常麻煩的，可能要反復(fù)拆擰，而這也造成了螺絲表面磨痕非常嚴重。

全文總結(jié)：

        總體經(jīng)過檢測可以確定這輛車除了改裝過排氣、輪轂、卡鉗以及后備廂門有過鈑金修復(fù)外，基本沒有其他滲漏，拆換或者更嚴重的事故問題。而價格方面，買賣雙方也達成一致，賣家表示真的是因為疫情不想囤車，所以愿意再多支出一筆費用，包買家過戶。最終這輛18年的凱迪拉克XT5 四驅(qū)豪華版以24萬的價格成交。那么，廣大車友們，你們覺得24萬買這款車好呢，還是買奔馳寶馬呢？說說你的看法吧。