這款車底盤濾震效果甚至都不如GL8，所謂的超高級舒適度MVP完全依靠于功能設計強大的座椅來支撐名頭不墜。而這輛車一旦開起來，分數(shù)就會開始掉，所以有人會說——靜態(tài)才是這款車的高光時刻。

說起這款車，給人的第一印象就是加價太高，有點遠超這款車的價值了。然而豐田和本田的很多車都要加價或等車，主要是配額太少。當時這臺埃爾法要加價40萬才能提到手，而花費將近90萬買一臺MPV確實也有些令人難以想象，更重要的是即便9年過去了，這款車仍然能賣到30萬大幾的高價，這也許才是讓同年份的別克GL8頂配感到卑微的地方吧。