雖然國產(chǎn)車做工比較粗糙，年份越久，本身也會(huì)產(chǎn)生銹蝕，但是封膠開裂這種程度還是輕易不會(huì)出現(xiàn)的。由此可以判斷，事故損傷較大。

作為一輛事故車，其本身已經(jīng)失去了購買價(jià)值，但是對(duì)這輛車而言，它的問題還不僅僅是這些。

經(jīng)過一番檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，這輛車不僅僅因?yàn)榍胺绞鹿识鴵p傷了縱梁，而且調(diào)表數(shù)值將近8萬公里，已經(jīng)屬于非常嚴(yán)重的調(diào)表車。而這種情況發(fā)生在尚不好確定電池耐用性的新能源車型身上，顯然更加嚴(yán)重。

而本次欲購買這輛車的粉絲，即便是賣家表示愿意繼續(xù)降價(jià)，仍然不為所動(dòng)，可以說是憤然離開。

粉絲的心情浩子當(dāng)然理解，畢竟面對(duì)一輛有事故而且調(diào)表數(shù)額如此巨大的二手車，已經(jīng)不是簡(jiǎn)單失望兩個(gè)字所能表達(dá)。但是這輛車也為所有想購買電動(dòng)車的朋友提了醒，買車切勿沖動(dòng)，不要受低價(jià)迷惑，千萬謹(jǐn)慎小心。