中控臺(tái)傾斜角度很高，右側(cè)的按鍵就不好觸及。前后雷達(dá)，倒車影像這都是全系標(biāo)配，而且自適應(yīng)巡航、運(yùn)動(dòng)模式切換功能、雙側(cè)電動(dòng)門、懸架軟硬調(diào)節(jié)應(yīng)有盡有，作為一款商務(wù)車，大眾邁特威配置絕對夠。

作為一款商務(wù)車，它的公路用途必然是核心，而這輛7座MPV還兼顧了越野性能，配套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及多片離合器作為中央差速鎖，這是要出去越野么？在浩子看來，這套系統(tǒng)核心目的還是為了讓行車感受更穩(wěn)健，無論是起步還是山區(qū)路段，側(cè)重的還是舒適度。

第二排配備兩個(gè)獨(dú)立座椅，兩側(cè)都有扶手，前后位置，靠背角度均可調(diào)整，而且還具有180?旋轉(zhuǎn)功能。在檢查這輛車的過程中最讓人驚訝的，是這輛車的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，每個(gè)座椅的下方，車門的兩側(cè)，包括圓桌內(nèi)都設(shè)計(jì)有大大小小的杯架和儲(chǔ)物格，簡直是要把能用的空間全部榨干。