全文總結(jié):
雷克薩斯IS系列,從最初定位的純粹運(yùn)動(dòng),到后來(lái)向舒適性妥協(xié),這第二代IS正好在轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,作為3.0排量的絕唱,符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的IS 300也非常稀有,對(duì)于動(dòng)力有追求的而且怕國(guó)三被淘汰的朋友可要抓緊了。目前國(guó)內(nèi)在售的是第三代IS,動(dòng)力已經(jīng)改為2.0T,由于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不佳,加之國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的施行,迫使雷克薩斯已經(jīng)停止進(jìn)口IS和GS車(chē)型,所以車(chē)就這么多了,趁早下手吧。
絕不盲從 第二代雷克薩斯IS300
全文總結(jié):
雷克薩斯IS系列,從最初定位的純粹運(yùn)動(dòng),到后來(lái)向舒適性妥協(xié),這第二代IS正好在轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,作為3.0排量的絕唱,符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的IS 300也非常稀有,對(duì)于動(dòng)力有追求的而且怕國(guó)三被淘汰的朋友可要抓緊了。目前國(guó)內(nèi)在售的是第三代IS,動(dòng)力已經(jīng)改為2.0T,由于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不佳,加之國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的施行,迫使雷克薩斯已經(jīng)停止進(jìn)口IS和GS車(chē)型,所以車(chē)就這么多了,趁早下手吧。