按照一年兩萬公里的城市用車推斷,跑的并不多。
內(nèi)飾經(jīng)過整體的檢測,沒有發(fā)現(xiàn)其他問題。排除該車型水泡、事故、火燒等情況。也印證了此前查詢保養(yǎng)記錄的信息,因為該車型是全程4S保養(yǎng),所以與保養(yǎng)記錄的信息一致。
很多二手車商或者賣車的車主都不愛收拾發(fā)動機艙是因為想擁有最高的還原度,也是方便買家觀察,如果清理了反倒會讓買家起疑心。底盤檢測也是重點,經(jīng)過檢測這臺車除了正常的銹蝕沒有任何問題。再次排除事故問題。底盤檢測要細致,很多切割車都是通過底盤檢測發(fā)現(xiàn)的。
全文總結(jié):
作為一代很受歡迎的行政級轎車,老款A6L的確值得購買,氣場方面也逼現(xiàn)款A6L強!但是大家要注意,檢查一定要細致,而且這車多多少少都燒機油,后備箱常備機油就行。滲漏不算大問題,大部分都是換個膠墊就解決的問題。V6自吸在奧迪新款的車型里面已經(jīng)見不著了,所以珍惜吧。
《探車記》之9萬淘一臺老款奧迪A6L
按照一年兩萬公里的城市用車推斷,跑的并不多。
內(nèi)飾經(jīng)過整體的檢測,沒有發(fā)現(xiàn)其他問題。排除該車型水泡、事故、火燒等情況。也印證了此前查詢保養(yǎng)記錄的信息,因為該車型是全程4S保養(yǎng),所以與保養(yǎng)記錄的信息一致。
很多二手車商或者賣車的車主都不愛收拾發(fā)動機艙是因為想擁有最高的還原度,也是方便買家觀察,如果清理了反倒會讓買家起疑心。底盤檢測也是重點,經(jīng)過檢測這臺車除了正常的銹蝕沒有任何問題。再次排除事故問題。底盤檢測要細致,很多切割車都是通過底盤檢測發(fā)現(xiàn)的。
作為一代很受歡迎的行政級轎車,老款A6L的確值得購買,氣場方面也逼現(xiàn)款A6L強!但是大家要注意,檢查一定要細致,而且這車多多少少都燒機油,后備箱常備機油就行。滲漏不算大問題,大部分都是換個膠墊就解決的問題。V6自吸在奧迪新款的車型里面已經(jīng)見不著了,所以珍惜吧。