說說這輛車的核心：1.6L的發(fā)動機(jī)搭配手動變速箱，純粹家用的車型定位，動力真不能做苛求。低轉(zhuǎn)數(shù)沒什么爆發(fā)力，但是200N?span lang="EN-US" style="">m的扭矩在同排量的發(fā)動機(jī)中也算是上乘的了。百公里加速10秒-13秒，如果你是一位老司機(jī)，甚至可以殺入10秒內(nèi)。

翻看汽車之家的用戶測評，包括官方測評，這輛車油耗其實是比較高的。尤其是老車，百公里油耗可能在9-10升。至于機(jī)油滲漏問題，底盤基本上都會漏成一片，即便是進(jìn)行了重新封膠的處理，也很難徹底的修復(fù)。

空間一直是標(biāo)致307的賣點。除此之外，標(biāo)致307的底盤也很緊湊沉穩(wěn)，加上前面說四輪獨(dú)立懸掛，讓它在高速駕駛時的操控感也算比較優(yōu)秀。

因為這輛車的車主使用方向盤套以及座椅套，所以很難看出使用痕跡。那么如何判斷這輛車的公里數(shù)呢？對于專業(yè)人員來說可以通過對輪胎、剎車片磨損的評估來判斷大致公里數(shù)，而對于小白同學(xué)，太專業(yè)的看不懂，那么最簡單的方法就是按照一年一萬公里的基準(zhǔn)數(shù)來輔助評估。

一般檢測的流程是外觀、發(fā)動機(jī)艙、內(nèi)飾、后備廂，這樣可以避免出現(xiàn)遺漏。如果是有能力的同學(xué)，也可以調(diào)用舉升機(jī)檢查一下底盤。

其實看到這里，大家對于這輛標(biāo)致307的車況也有了一定的了解。

全車噴漆，多處鈑金，而且發(fā)動機(jī)滲漏比較嚴(yán)重，在經(jīng)過開機(jī)蓋重新打膠處理后仍然在滲漏。問題看似很多，但是都是老法系車的通病。

如果單說車況，這輛車可能不理想。但是它對得起它的價值，畢竟2.3萬就能擁有一臺原汁原味的法國代步小車，還是挺不錯的，不是么？