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2019/05/05 20:57:36 類型: 二手車實拍
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打開發(fā)動機的裝飾蓋之后,就能看到發(fā)動機的全貌了。
這款車有幾個通。
第一個就是缸蓋容易出現(xiàn)滲油的情況。
第二個是轉(zhuǎn)向機異響的問題。

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不出意外的,我們在這款車的缸蓋接縫處看到了缸蓋滲油的情況。不過,就目前滲油的情況而言。微不足道、無足輕重,根本不需要處理。

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而我發(fā)現(xiàn)的嚴重一點的就是,這車的氣門室蓋后方出現(xiàn)了嚴重的滲油。
這時我們可以更換氣門室蓋墊子,也可以注意觀察機油量。
通過這兩個方法,都是能夠搞定的。

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側(cè)面的話,我們往翼子板里面檢查。
不用拆任何東西就能很清晰的看到加強梁。
加強梁的原廠焊點清晰可見,并且圓形的潰縮孔也沒有變形的情況。

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這么一檢查,整個側(cè)面發(fā)生過碰撞事故的可能性已經(jīng)不大了。
這款車的檢查難度并不大,同學們在檢查的時候一定要找對位置
用好方法,基本都不會有什么大的問題!

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我不知道同學們看螺絲的準確率能達到多少。
因此,我給大家分享一個比看螺絲還要準確的小技巧。

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在每扇車門邊緣膠條的中間,都會有這樣的膠條不規(guī)整,而這種不規(guī)整只要這款車才有。
因此,我們在檢查時可以著重去檢查,這種不規(guī)整是否還存在。
如果不存在了,那就是說,這車的車門是換過了。
如果像這輛車一樣,膠條正常。
我們就可以接著看看ABC柱。

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記住,四扇車門,同樣的位置,都有同樣的造型。
發(fā)現(xiàn)某個車門不符合這種情況,就是某個車門有更換的。

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這款車的膠條很好拉,我們直接一點一點把膠條拉下來,檢查焊點還在不在,是不是原廠的焊點。
因為有些精修事故車會對這輛進行拼接以及做假焊點。以達到掩人耳目的目的。

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我們再來近距離觀察一下這個焊點,原廠焊點也不規(guī)整,大小也不一致,距離也不一樣。
但這就是實實在在的原廠焊點,所以原廠焊點并沒有大家現(xiàn)象的那么完美。

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