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二手車

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第十九期

曾經(jīng)的屌絲三寶，二手車如今遭冷落

微信網(wǎng)友：感嘆號

1.15左右想買3系，請問能買到什么年限的，不要318。

這是個預算有限的網(wǎng)友，點名要3系，又不要318，那估計就是準備要買320了。

我看了一下，目前15萬的預算，基本可以買到2014年左右的寶馬320Li時尚，也就是320自動擋標配，當時指導價35.88萬。

我覺得這個年限的3系稍微老了些，6年的3系，可能需要大保養(yǎng)了，許多地方應該都開始有滲油的情況了，買回來可能后續(xù)成本更高。

如果預算不能提高，不如買個普通品牌的，年限近的車。

微信網(wǎng)友：輝色微笑

2.17款兩廂�？怂�，1.5T的和16年左右的高爾夫，哪個性價比高些，預算八萬左右

預算8萬，2017年的兩廂�？怂�1.5T應該是可以買到的，但是16年的高爾夫只能買到1.6的車型。

按照配置、動力、年限，這三項，性價比明顯是�？怂垢�高，外觀設計上也是仁者見仁。

�？怂沟脑O計更動感，高爾夫的設計更中規(guī)中矩。

如果單看性價比，�？怂估響�更好，但是買車不能只看性價比，需要綜合考慮。

如果你考慮開幾年還賣，還要考慮車輛的保值率，如果想多開幾年，還要考慮車輛的故障率和維修成本。

福特近年來的質(zhì)量口碑挺一般的，如果要我選，我很可能選高爾夫。

微信網(wǎng)友：執(zhí)子之手

3.想買一個二手B級車，k5，邁銳寶性價比都逆天了，但是很多人不推薦購買，也不知道為什么，13年的這倆車都在6萬塊左右，花著錢買這倆車他不香嗎？

其實不保值的二手車到底值不值得推薦，我在第一期就已經(jīng)說過了，他們不保值不是人們單純的不喜歡，而是有原因的。

K5和索八基本就是換殼的一款車，這款車的發(fā)動機有個很大的隱患。

很多車都在不知不覺間拉缸了，主要是冷啟動時機油壓力上不來，無法在缸壁上形成油膜，會有金屬敲擊的聲音。

如果熱車以后還有這個響聲，那基本上就是已經(jīng)拉缸了。

這是個通病，絕大多數(shù)車都會遇到，這樣的車你會買么？

邁銳寶這車其實就是換殼的君威，不過在國內(nèi)雪佛蘭的品牌一直沒起來，不想在美國，雪佛蘭才是主力，別克都已經(jīng)快退出市場了。

邁銳寶作為美國車，同樣繼承了美國車的傳統(tǒng)，小毛病多，最早就是輪胎開裂，高壓泵漏油。

另外這臺通用采用的6AT即便升級了很多次，依舊問題嚴重，目前13年的君威才多少錢，邁銳寶便宜也是很正常的。

微信網(wǎng)友：C

4.標致和雪鐵龍的1.6T、1.8T那個發(fā)動機耐造，有什么問題嗎，4008個C5天逸推薦哪個？雷諾車聽說要在國內(nèi)停產(chǎn)了，適不適合抄底新車還是等二手車降價？

看來這是一個法系車迷，問題我們一個一個來看。

首先是PSA的1.6T和1.8T發(fā)動機，其實這兩款發(fā)動機是同源的。

我們都知道這臺1.6T的發(fā)動機在十多年前是與寶馬共同研發(fā)的。

這么多年，通病已經(jīng)如數(shù)家珍，點火線圈易壞，積碳嚴重，燒機油問題屢見不鮮等等，那么這個1.8T是怎么來的呢？

這要追溯到2013年，當時主流車企基本都在使用1.8T和2.0T的發(fā)動機，而PSA一直抱著1.6T，動力差別有點大。

于是就根據(jù)這臺1.6T再開發(fā)，研發(fā)了1.75L排量的渦輪增壓發(fā)動機，也就是現(xiàn)在的1.8T。

所以本質(zhì)上，這兩臺發(fā)動機沒什么區(qū)別。

4008和C5天逸這兩個車我認為還是差著半級，C5天逸對應的應該是5008。

所以，空間應該是天逸更大，但外觀設計我更喜歡標致，不過要我買的話，我可能真不選擇法國車。

另外東風雷諾確實已經(jīng)解散了，如果你只看到眼前價格便宜，那么今后修車、找配件都無疑是個麻煩事。

人家一個車型停產(chǎn)了，好歹還有4S店，外面找不到的件，店里除了貴些，一般都能找到。

但是這種生產(chǎn)廠家都解散了的，一些比較難找的配件，連4S店渠道都沒有了，難道要再買一輛，最后開一輛拆一輛么？

微信網(wǎng)友：困困君

5.12年寶馬X1豪華版xDrive18i，真皮雙電動記憶座椅，全景天窗，定速巡航，無事故泡水，原車辦完41萬，只要8.9萬，價格偏低了嗎？可能會有毛病不？

首先，糾正一下，那時候X1的18i只有sDrive，也就是后驅的，并沒有四驅。

而且2012年正好是X1國產(chǎn)的第一年，店里銷售的有國產(chǎn)也有進口。

無論國產(chǎn)還是進口，配置基本都是一樣的。

如果說是進口的，那指導價36萬多，辦齊落地41萬還是可信的，但是國產(chǎn)的就要至少便宜5萬塊錢了。

然而在二手車范疇里，進口的X1和國產(chǎn)的幾乎沒有差別，12年的這個配置，基本標價都在10萬上下。

如果8.9萬是最終成交價，也不算明顯偏低，估計很可能就是車輛使用狀況不太好，外觀內(nèi)飾的使用情況稍差。

但如果是8.9萬的標價，還是建議找個熟人幫助看看吧。

這個2.0的發(fā)動機，氣門室蓋漏油已經(jīng)是通病，最初是洇油，如果不及時維修，最后甚至能發(fā)展到滴油的狀態(tài)。

另外機艙里容易漏油的點比較多，需要仔細辨識。最后說這個6AT的變速箱，寶馬一直聲稱不用保養(yǎng)。

但實際上因為不保養(yǎng)而造成變速箱故障的案例有很多，發(fā)生故障的位置也是多種多樣，維修費用從幾千到幾萬都有。

如果價格明顯偏低，可能帶回家還要多花一筆維修的費用。

好了，這期的《二手車激情問答》就到這里，如果有你有什么關于二手車的問題，歡迎在下方留言。