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大家來(lái)找茬(第8期)

2020/01/22 10:51:14 類(lèi)型: 購(gòu)車(chē)常識(shí)
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第八期:

轎跑型SUV新選擇-保時(shí)捷卡宴Coupe

 

今天我們給大家?guī)?lái)了一臺(tái)保時(shí)捷Cayenne Coupe。

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(圖為保時(shí)捷Cayenne Coupe

 

保時(shí)捷是意大利經(jīng)典的跑車(chē)品牌,現(xiàn)隸屬于寶馬集團(tuán),旗下車(chē)型以跑車(chē)為主,911為其主打跑車(chē),另外還有718918、Taycan、帕納梅拉等系列。Cayenne作為其第一款的SUV車(chē)型,一直備受關(guān)注。

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(圖為保時(shí)捷Cayenne

 

眾所周知,保時(shí)捷是世界上唯一使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)廠家。保時(shí)捷卡宴同樣采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),匹配PDK雙離合變速箱,保證了車(chē)輛的性能。

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(圖為Cayenne所使用的的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī))

 

2019年,卡宴推出了跨界版車(chē)型cayenne coupe。雖然叫coupe,但實(shí)際上是5門(mén)4SUV,在第三代卡宴的底盤(pán)基礎(chǔ)上,對(duì)車(chē)身進(jìn)行重新設(shè)計(jì),是保時(shí)捷第二款轎跑型SUV。

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(圖為保時(shí)捷Cayenne Coupe上海車(chē)展亮相)

 

作為跑車(chē)起家的保時(shí)捷,對(duì)于旗下車(chē)型的開(kāi)發(fā)非常謹(jǐn)慎,轎跑型SUV車(chē)型的開(kāi)發(fā),也被寶馬和奔馳搶了先機(jī)。Cayenne Coupe的造型不像X6那種大溜背的造型,而是采用弧度很大的車(chē)頂,加上低矮的車(chē)身,顯得十分干練。

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(圖為保時(shí)捷Cayenne CoupeC柱及尾翼)

 

相對(duì)于普通版,除了車(chē)頂?shù)牟町,?chē)尾的設(shè)計(jì)也不一樣。由于車(chē)頂?shù)幕【設(shè)計(jì),車(chē)尾并不會(huì)設(shè)計(jì)的那么厚重,coupe版懸掛車(chē)牌的位置設(shè)計(jì)在了尾門(mén)上,類(lèi)型保時(shí)捷跑車(chē)的設(shè)計(jì),層次分明,降低了視覺(jué)上的高度。

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(圖為保時(shí)捷Cayenne Coupe車(chē)尾及尾翼)

 

比起普通版,Coupe版本還多了一個(gè)電動(dòng)尾翼,當(dāng)車(chē)輛時(shí)速超過(guò)一定速度,尾翼就會(huì)自動(dòng)升起。當(dāng)然你也可以選擇手動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉尾翼,不過(guò)這類(lèi)尾翼能起到的空氣動(dòng)力學(xué)效果并不如視覺(jué)上來(lái)得直接。

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(圖為熔巖橙的Cayenne Coupe選配碳纖維車(chē)頂)

 

本車(chē)外觀選擇了熔巖橙色,充滿了活力,這個(gè)顏色是Cayenne Coupe的主打選配顏色。另外該車(chē)還選裝了輕質(zhì)運(yùn)動(dòng)套件。

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(圖為保時(shí)捷Cayenne Coupe原裝20寸輪轂輪胎)

 

輕質(zhì)運(yùn)動(dòng)套件主要包括22寸的大輪轂,碳纖維車(chē)頂以及Alcantara與碳纖維的內(nèi)飾組件。

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(圖為保時(shí)捷Cayenne Coupe內(nèi)飾,采用Alcantara材質(zhì)和碳纖維材質(zhì))

 

另外,除了這些看得到的,還有選裝排氣,矩陣大燈,運(yùn)動(dòng)座椅,Bose音響等等。

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(圖為選配的BOSE音響)

 

搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Cayenne Coupe的車(chē)重達(dá)到了2噸的水平,并不輕盈,但是通過(guò)特別調(diào)教的ZF8AT變速箱和出色的底盤(pán)調(diào)教,讓你在駕駛過(guò)程中,尤其是加速和轉(zhuǎn)彎時(shí),完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。

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(圖為保時(shí)捷Cayenne Coupe的駕駛模式選擇界面)

 

Cayenne Coupe總共提供四種駕駛模式,普通、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng) 和個(gè)性化。在普通模式下與一般的SUV并沒(méi)有太大區(qū)別,但是一旦調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng) 模式,底盤(pán)會(huì)降到最低,懸掛阻尼也會(huì)調(diào)節(jié)到最硬,此時(shí)的油門(mén)和變速箱都是最靈敏的狀態(tài),動(dòng)力隨踩隨有,這樣讓這款Cayenne Coupe的百公里加速時(shí)間達(dá)到了6秒左右。另外個(gè)性化選項(xiàng)可以讓車(chē)輛更適應(yīng)駕駛員的駕駛習(xí)慣。

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從駕駛感受上來(lái)說(shuō),Cayenne Coupe與普通版Cayenne并沒(méi)有太多區(qū)別。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)Cayenne系列的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),指導(dǎo)價(jià)上的幾萬(wàn)塊差價(jià)不是最主要的決定性因素。而個(gè)性才是Cayenne Coupe所彰顯的,所以它的目標(biāo)群體,更多的是年輕消費(fèi)者。

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對(duì)比BBA的同類(lèi)車(chē)型,在產(chǎn)品力上CayenneCoupe并沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),但是保時(shí)捷的品牌價(jià)值并不是BBA可以比擬的。

 

感謝車(chē)輛提供:北京金港保時(shí)捷中心。

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