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1萬(wàn)多買(mǎi)臺(tái)雨燕 小改外觀秒變新車
2019/11/28 15:07:31
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【汽車之家二手車 選車導(dǎo)購(gòu)】 hello大家好,我是颶風(fēng)音速S,今天來(lái)和大家聊一下我一位朋友剛買(mǎi)的2009款 1.3L 手動(dòng)超值版二手鈴木雨燕。這是他從親戚手中買(mǎi)過(guò)來(lái)的車,車況還不錯(cuò),只花了1萬(wàn)多塊錢(qián),價(jià)格還是很有親和力的。鈴木雨燕從起初的05款到目前在售的車型,13年來(lái)從未進(jìn)行過(guò)徹底的大換代。不過(guò)從二手車的角度來(lái)看,這未必是一件壞事。比如這臺(tái)09年的車,只需要改動(dòng)一些外觀的小細(xì)節(jié),便能和現(xiàn)款的車型在外觀上保持一致,立馬變成“新車”。
鈴木雨燕與同為日系的本田“超跑”飛度相比,并沒(méi)有那么多耐人尋味的故事,卻也是一臺(tái)適合年輕人開(kāi)的小車。除了很接地氣的價(jià)格外,它較低的使用成本也頗具吸引力。不過(guò)最重要的還屬它很高的可玩性,操控感受在同級(jí)別中算是不錯(cuò),后期改裝升級(jí)的潛力也足夠大。對(duì)于囊中羞澀,無(wú)法購(gòu)買(mǎi)年份較新的超跑飛度卻又想玩一臺(tái)小型車的朋友來(lái)說(shuō),鈴木雨燕也是很合適的選擇。
PART1外觀—樸實(shí)平淡亟需改動(dòng)
鈴木雨燕畢竟是一臺(tái)十多年沒(méi)換代的車,即便是現(xiàn)款的車型,也沒(méi)有非常時(shí)尚動(dòng)感的感覺(jué)。09款的雨燕與在售車型相比,許多地方都有著明顯的差別,整體效果還是比較平淡的。不過(guò)這不是問(wèn)題,通過(guò)簡(jiǎn)單的改動(dòng),便可讓這臺(tái)車的外觀變得非常有范。
目前在售的雨燕有一個(gè)車型叫時(shí)尚酷玩版,外觀方面我個(gè)人感覺(jué)還是很好看的。通過(guò)雙色車身、拉花等方式,讓這臺(tái)車10多年前的外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)不再平淡,多了一些精致感,甚至還有點(diǎn)英倫范。車主也有意向把這臺(tái)09款雨燕的外觀往時(shí)尚酷玩版的方向改。
關(guān)于全鹵素光源的燈光配置,出現(xiàn)在這臺(tái)09年的乞丐版雨燕也算正常。換一個(gè)大燈總成我個(gè)人感覺(jué)還是很有必要的,09款雨燕的大燈燈組造型看上去有點(diǎn)老態(tài)龍鐘的感覺(jué),更換大燈可以使這臺(tái)車變得更加有神。
看到這個(gè)位置,我似乎又要開(kāi)始吐槽沒(méi)集成在后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈了;然而并不是,后期改款后的雨燕已經(jīng)配備了位于后視鏡上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈,09款的車現(xiàn)在想做到這一點(diǎn)也不是什么難事。
在這里,我其實(shí)是想夸一下雨燕黑色A柱的設(shè)計(jì),這種懸浮車頂?shù)男ЧF(xiàn)在看來(lái)還是很有前瞻性的。只可惜C柱依然是與車身同色的,車頂懸浮的不夠徹底。此外,在售的時(shí)尚酷玩版車型使用了與車身不同的車頂顏色,非常大膽前衛(wèi),很符合追求個(gè)性的年輕人的審美。
車身側(cè)面,幾乎和現(xiàn)款的車型沒(méi)什么區(qū)別,平直的腰線看上去十分硬朗,有一絲絲運(yùn)動(dòng)感。這臺(tái)車銀色的漆面確實(shí)很難和年輕時(shí)尚掛鉤,1萬(wàn)多塊買(mǎi)的車不必太過(guò)在意它的保值率,可以直接來(lái)個(gè)全車噴漆,換一個(gè)更加個(gè)性的顏色。噴完之后,從側(cè)面看便和18年購(gòu)買(mǎi)的新雨燕沒(méi)差了。
作為一臺(tái)09年的乞丐版車,配備14寸的鋼圈也算是合理,不過(guò)對(duì)于年輕的二手車用戶來(lái)說(shuō),繼續(xù)使用這個(gè)鋼圈是不太可能的了。本來(lái)雨燕的外觀還能有點(diǎn)小鋼炮的感覺(jué),配上這個(gè)灰色的塑料輪轂蓋后,秒變老年代步車。
若是只對(duì)這臺(tái)09年乞丐版的雨燕進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的改裝,不動(dòng)避震、剎車、排氣等部件,那么最先換的地方就是輪轂了。
這臺(tái)09款雨燕的尾部造型依然是非常平淡的,若想讓它變得和在售車型一樣,除了要更換尾燈外,還要更換后保險(xiǎn)杠。更換現(xiàn)款車型的前后杠,確實(shí)能讓這臺(tái)車變得更加年輕時(shí)尚,并且原廠的設(shè)計(jì)看起來(lái)也沒(méi)什么違和感,不會(huì)在不知不覺(jué)中變成汽配城風(fēng)格的改裝。
09款雨燕的尾燈樣式很是方正,而現(xiàn)款車型尾燈內(nèi)的造型已經(jīng)變成了圓形,看起來(lái)更加靈動(dòng)。雨燕的車身造型其實(shí)還是偏向方正的,夜晚點(diǎn)亮圓形的尾燈后,能讓它的視覺(jué)效果沒(méi)那么沉悶。我還在網(wǎng)上看到了一款臺(tái)灣產(chǎn)的LED雨燕尾燈,視覺(jué)效果估計(jì)不錯(cuò),只是一千多一對(duì)的售價(jià)對(duì)于一臺(tái)1萬(wàn)多買(mǎi)的車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高了。
這臺(tái)乞丐版的雨燕尾門(mén)頂端光禿禿的,并不美觀;而現(xiàn)款高配雨燕則在尾門(mén)上安裝了尾翼,使這臺(tái)車看起來(lái)更舒展,同時(shí)也更運(yùn)動(dòng)。我個(gè)人感覺(jué)不只是兩廂的小車,一些SUV和MPV如果尾門(mén)上不帶尾翼,視覺(jué)效果也不是很理想。更何況尾翼也不是什么高成本的配件,加裝它確實(shí)很有必要。
PART2內(nèi)飾及配置—除扎心外無(wú)其他感受
進(jìn)入車內(nèi),被大面積的硬塑料材質(zhì)環(huán)抱起來(lái)之后,只有一種感受,那就是扎心;我朋友買(mǎi)的這臺(tái)車又是乞丐版車型,配置寒酸,更是雪上加霜了。二手車的高低配差價(jià)并沒(méi)有新車那么大,大家在選購(gòu)二手車,特別是這種乞丐版不忍直視的車的時(shí)候,還是應(yīng)該盡量買(mǎi)一臺(tái)高配的車。
雨燕的中控臺(tái)設(shè)計(jì),細(xì)看的話也是環(huán)抱式的,這讓人不由自主地想起了君越、A6L等車型。不過(guò)雨燕其實(shí)與那些車差距懸殊,內(nèi)飾部分絕大多數(shù)區(qū)域都是硬塑料,摸起來(lái)邦邦硬,不像之前介紹的豐田致炫,還通過(guò)假縫線偽造出了一點(diǎn)豪華感。內(nèi)飾即便是不做任何改變也能和在售的車型保持一致,不是老款雨燕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很前衛(wèi),而是13年不換代的雨燕內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)脫離了時(shí)代潮流。
看到這個(gè)與在售1.3L雨燕上一模一樣的方向盤(pán),扎心的感受得到了緩解。單看這個(gè)三輻的方向盤(pán),效果還是不錯(cuò)的,造型有一些運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)握感就不怎么樣了,車主給它套上了這個(gè)很奇怪的海綿方向盤(pán)套后,讓它的握感有降低了一個(gè)水準(zhǔn)。
雨燕的儀表盤(pán)純黑的表底看起來(lái)像上個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì);儀表盤(pán)的信息量也不大,只能顯示最基礎(chǔ)的信息;作為一臺(tái)外觀能夠變得非常運(yùn)動(dòng)的車,時(shí)速表表底卻只有200km/h。它的儀表盤(pán)難道真的是一無(wú)是處嗎?其實(shí)也不是,上面阿拉伯?dāng)?shù)字的字體看起來(lái)還是挺時(shí)尚的...
這臺(tái)車的黑色硬塑料門(mén)板的樣式依然很是平淡,以平直的線條為主,想讓這個(gè)區(qū)域變得年輕時(shí)尚一些估計(jì)是不肯能的了。唯一讓人欣慰的就是在黑色的門(mén)板上還用一根銀色的塑料飾條點(diǎn)綴了一下,只是不知為何,這個(gè)飾條上還有一個(gè)磨損很嚴(yán)重的區(qū)域。這個(gè)問(wèn)題很好解決,直接拆下來(lái)貼個(gè)碳纖維紋路的貼紙就行了,運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng),還沒(méi)什么難度。
視線轉(zhuǎn)移到門(mén)把手附近,這個(gè)部位使用的織物材質(zhì)似乎是這臺(tái)車?yán)镉|感最好的地方。門(mén)板上四個(gè)按鍵現(xiàn)在已經(jīng)壞了兩個(gè)了,主駕駛的車窗無(wú)法一鍵升降,副駕駛的車窗則無(wú)法從駕駛位控制了。好在雨燕的維修成本比較低廉,不然這位車主朋友肯定欲哭無(wú)淚了。
為何主駕駛側(cè)的門(mén)板上只有四個(gè)按鍵?因?yàn)檫@臺(tái)車的后視鏡是手動(dòng)調(diào)節(jié)的...說(shuō)的好聽(tīng)一點(diǎn),手動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡感覺(jué)非常復(fù)古。然而實(shí)際上是特別難用的,左側(cè)的倒還好一點(diǎn),坐在駕駛座上調(diào)節(jié)右側(cè)的后視鏡就非常難受了。幸好這臺(tái)車寬度只有1690mm,不然好幾個(gè)人換著開(kāi)兩年都得進(jìn)化成長(zhǎng)臂猿那種身材。
方向柱左側(cè)的功能按鍵全是假的,難道乞丐版的車可玩性更高?預(yù)留出這些空的按鍵是為了方便加裝更多的功能?第一個(gè)按鍵可以裝個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)的顯示屏,第二個(gè)改了氣動(dòng)懸架后裝個(gè)高低調(diào)節(jié)的按鍵,第三個(gè)改完排氣后裝個(gè)閥門(mén)的開(kāi)關(guān),想想還有點(diǎn)小激動(dòng)呢。
這臺(tái)乞丐版雨燕其實(shí)也是有科技感的,它配備了一些高度電氣化的配置,比如中控臺(tái)正中間這個(gè)電子表...位于中控臺(tái)最高處的電子表真的非常實(shí)用,不像一些車只有儀表盤(pán)上能看時(shí)間,副駕駛和后排的乘員想看個(gè)表就只能通過(guò)自己的設(shè)備了。
中控臺(tái)上的多媒體和空調(diào)控制面板其實(shí)是沒(méi)有槽點(diǎn)的,對(duì)于一臺(tái)1萬(wàn)多買(mǎi)的二手車來(lái)說(shuō),手動(dòng)空調(diào)完全可以接受,后期再改裝一個(gè)支持的媒體源多一些的中控大屏也非常簡(jiǎn)單?刂泼姘逯苓叺暮谏菜芰贤瑯涌梢酝ㄟ^(guò)貼貼紙的方式來(lái)美化一下,成本低,卻能大幅度提升視覺(jué)效果。
手剎拉桿附近,并沒(méi)有最應(yīng)該出現(xiàn)的中央扶手箱,即便是在售的車型也沒(méi)能優(yōu)化這一點(diǎn)。如果后期加裝前排中央扶手的話,效果肯定非常山寨,只能忍著了。不過(guò)手剎旁邊又有兩個(gè)黑色的假功能按鍵,難道是給改裝駕駛模式調(diào)節(jié)預(yù)留的?然而現(xiàn)在好像也沒(méi)有這種改裝啊...
至于后排的配置,只能送給它一首涼涼了,實(shí)在是寒酸無(wú)比,連車窗都是手搖的,分分鐘穿越回上個(gè)世紀(jì)。對(duì)于手搖車窗,能做的就是開(kāi)窗戶的時(shí)候盡量做到讓玻璃勻速下降,制造一種有電動(dòng)升降的假象。車頂?shù)陌咽稚弦矝](méi)有集成掛鉤,功能性一般。這種令人無(wú)語(yǔ)的配置告訴我們,在選二手車的時(shí)候,一定要竭盡全力去避開(kāi)乞丐版的車型。
PART3空間—乘坐及儲(chǔ)物空間均無(wú)亮點(diǎn)
雨燕在只在前排坐兩個(gè)人的情況下,空間還是夠用的。即便是沒(méi)什么明顯的優(yōu)勢(shì),卻也不會(huì)讓人產(chǎn)生想吐槽它的空間的欲望。許多年輕人選車只是日常代步用,對(duì)空間的要求并不高,這種情況下小型車完全可以滿足使用需求。
雨燕的前排空間確實(shí)比較充裕,身高一米九的我坐在前排,沒(méi)有絲毫壓抑的感覺(jué)。不過(guò)雨燕的座椅舒適度是很一般的,沒(méi)什么包裹性,不能給予身體一個(gè)有效的承托,容易感到疲勞。如果外觀改動(dòng)的幅度比較大,完全可以把前排座椅換成賽車座椅,讓它與外觀相呼應(yīng)。
來(lái)到后排,先不提空間表現(xiàn),也不吐槽后排中間位置沒(méi)有配備頭枕,先說(shuō)一下畫(huà)風(fēng)詭異的座套。雖然像是量身定制的,感覺(jué)很貼合,但是這個(gè)面料的質(zhì)感實(shí)在是太垃圾了,拆掉座套刻不容緩。我還是那個(gè)觀點(diǎn),只要沒(méi)有把一臺(tái)車開(kāi)到爛的堅(jiān)定信念,還是不要裝座套了,不然原車的座椅只能交給下一任車主享用。
雨燕后排的頭部空間其實(shí)還好,只不過(guò)腿部空間不理想,畢竟它的車長(zhǎng)只有3695mm,軸距才2390mm,后排空間若是大到離譜就不符合常理了。作為一臺(tái)小型車,后排空間根本不是它的看點(diǎn),在這一方面有需求的朋友可以選擇年份長(zhǎng)一些的級(jí)別更高的車型。
雨燕的儲(chǔ)物空間并不豐富,不過(guò)用起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得棘手。由于沒(méi)有配備大屏,機(jī)頭下面還有一個(gè)容量可觀的儲(chǔ)物格;手套箱的容積也還算是不錯(cuò),彌補(bǔ)了沒(méi)有中央扶手箱的缺陷;擋桿前面的杯架和儲(chǔ)物槽用起來(lái)都很便利,幾乎是車內(nèi)最好用的儲(chǔ)物空間;前排地臺(tái)末端還有一個(gè)杯架,設(shè)計(jì)初衷估計(jì)是給后排乘客提供的。
前排門(mén)板上的儲(chǔ)物格雖然容積一般,放不了水杯這種較大的物件,但是也比沒(méi)有要好。到了后排,要想儲(chǔ)物,就只能往門(mén)把手里放了,也只能容納非常小巧的物品。從后排的儲(chǔ)物已經(jīng)乘坐空間這個(gè)角度來(lái)看,雨燕是一個(gè)駕駛者之車,并不適合后排長(zhǎng)時(shí)間坐人。
雨燕的后備箱容積是213L,在小型車中算是正常的水平。好處是后排座椅支持按比例放倒,偶爾搬運(yùn)一些較大的物品也是可以的。不過(guò)后備箱內(nèi)的功能性并不好,沒(méi)有設(shè)置錨點(diǎn)以及掛鉤,一些特殊情境下的便利性不夠到位。
后備箱的地板下面沒(méi)有富余的儲(chǔ)物空間了,作為一臺(tái)十多年前問(wèn)世的車,是不可能有什么儲(chǔ)物黑科技的。
PART4駕駛感受—有一定的運(yùn)動(dòng)感
除了外觀能夠很容易地變得與現(xiàn)款車型高度一致外,駕駛感受也算得上是雨燕的一個(gè)亮點(diǎn)。雖然這款車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)并不完美,但是還比較有樂(lè)趣,用1萬(wàn)多的價(jià)格買(mǎi)到一臺(tái)這種駕駛感受的車感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
這臺(tái)車搭載的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力86Ps,最大扭矩110Nm,從參數(shù)上看,似乎有些羸弱。不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)以后,低扭很足,起步輕快,只是在急加速的時(shí)候會(huì)感到動(dòng)力不夠強(qiáng)勁。猛踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼會(huì)傳入車內(nèi),并且對(duì)風(fēng)噪和胎噪的過(guò)濾也不怎么樣,雨燕的隔音降噪水平確實(shí)很一般。
09款雨燕的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向并不算輕快,這種身材嬌小的車一般會(huì)讓人覺(jué)得它開(kāi)起來(lái)很輕盈。它的轉(zhuǎn)向手感能給人一種比較運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),指向也比較精準(zhǔn),并線的時(shí)候靈活無(wú)比。不過(guò)它的懸架表現(xiàn)卻不像轉(zhuǎn)向手感一樣有運(yùn)動(dòng)感,縱臂扭力梁式的非獨(dú)立后懸還是有一些單薄的感覺(jué),對(duì)車身的支撐不夠到位。
要想運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)一些,必然要選手動(dòng)擋的車型。不過(guò)09款雨燕的換擋手感卻不怎么樣,擋位并不清晰,換擋的手感也比較生澀。但是實(shí)際用起來(lái)估計(jì)還是要比高配上配備的那款4AT變速箱表現(xiàn)好一點(diǎn)。
雨燕的離合器踏板行程很短,踩下去同樣感覺(jué)很生澀。對(duì)于新手來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是一個(gè)噩夢(mèng),開(kāi)在路上非常容易熄火。不過(guò)這也能加快一名新手成為老司機(jī)的速度,讓他迅速地領(lǐng)悟到油離配合的訣竅。
簡(jiǎn)單的總結(jié)
最后還是來(lái)簡(jiǎn)單的總結(jié)一下雨燕這款車。
它最大的亮點(diǎn)便是外觀與在售車型高度一致,能通過(guò)簡(jiǎn)單的改動(dòng)變得和新車傻傻分不清楚,也能變得精致時(shí)尚。其次,便是它的操控感受還不錯(cuò)的,有一定的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)。
雨燕的用車成本不算高,二手價(jià)格也很接地氣。只要不在意它沒(méi)什么質(zhì)感的內(nèi)飾和平淡的空間表現(xiàn),買(mǎi)一臺(tái)雨燕來(lái)玩玩也是很有樂(lè)趣的選擇。
歡迎大家在帖子下方的評(píng)論區(qū)中與我交流,下一篇帖子,我來(lái)和大家聊聊看起來(lái)稍顯油膩的二手日產(chǎn)頤達(dá)是否適合年輕人作為第一輛車購(gòu)買(mǎi)。我們下篇帖子見(jiàn)。
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1萬(wàn)多買(mǎi)臺(tái)雨燕 小改外觀秒變新車
PART1外觀—樸實(shí)平淡亟需改動(dòng)
PART2內(nèi)飾及配置—除扎心外無(wú)其他感受
PART3空間—乘坐及儲(chǔ)物空間均無(wú)亮點(diǎn)
PART4駕駛感受—有一定的運(yùn)動(dòng)感
簡(jiǎn)單的總結(jié)
它最大的亮點(diǎn)便是外觀與在售車型高度一致,能通過(guò)簡(jiǎn)單的改動(dòng)變得和新車傻傻分不清楚,也能變得精致時(shí)尚。其次,便是它的操控感受還不錯(cuò)的,有一定的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)。