[汽車(chē)之家二手車(chē) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu)]  白駒過(guò)隙,日光荏苒。時(shí)間悄悄流逝，�？怂挂惨训搅诉M(jìn)入中國(guó)的第14年頭。如今第四代�？怂箘倓偵鲜�，當(dāng)年長(zhǎng)安福特把它引進(jìn)中國(guó)，可謂對(duì)緊湊型車(chē)這個(gè)市場(chǎng)造成不小的震動(dòng)，甚至沖擊了高爾夫在這個(gè)領(lǐng)域的王者地位。以犀利的外觀，極佳的操控性深得人心，吸引了一大批忠實(shí)的粉絲。這其中也包括我，今天我就來(lái)講一下我的新�？怂�！

�？怂雇庥^/內(nèi)飾

       我的福克斯是2012款 1.6L手動(dòng)舒適型，為什么當(dāng)初買(mǎi)最低配確實(shí)是因?yàn)轭A(yù)算不夠。外觀方面，前低后高的整體造型看著就很運(yùn)動(dòng)，前臉比上一代真的和諧多了。雖說(shuō)不驚艷，但足夠耐看。進(jìn)氣格柵區(qū)域劃分，左右對(duì)稱(chēng)。

       側(cè)面車(chē)門(mén)上的線(xiàn)條分明，力量感和運(yùn)動(dòng)感兼具。

       車(chē)尾是我最喜歡的地方，兩邊的尾燈面積很大，延伸到側(cè)面。給人一種看著很和諧安全的感覺(jué)。高位剎車(chē)燈上方有一個(gè)很小的尾翼，很有戰(zhàn)斗感。

       內(nèi)飾方面，四幅式方向盤(pán)加上一個(gè)突出的中控。中控大量的數(shù)字實(shí)體按鍵，這個(gè)是很多車(chē)評(píng)人吐槽的，我來(lái)說(shuō)說(shuō)的使用感受，按鍵的回饋力度很有質(zhì)感，音量鍵的大小很適中，對(duì)于開(kāi)車(chē)盲操作來(lái)說(shuō)確實(shí)方便。中控臺(tái)上的一鍵鎖死車(chē)門(mén)也確實(shí)很便利。

       后排乘坐空間確實(shí)不敢恭維，一個(gè)1米7左右的同學(xué)，基本沒(méi)有頭部和腿部空間，好在座椅有一定的角度，座椅長(zhǎng)度沒(méi)有因?yàn)楣?jié)約空間而縮短，乘坐舒適度還算合格。地臺(tái)中間有一個(gè)高高的凸起，如果是擠3個(gè)人的話(huà)，中間那個(gè)人可能會(huì)懷疑人生。也沒(méi)有什么空調(diào)出風(fēng)口和usb充電口。4排吃雞是不可能的了。

       后備廂容積530L，設(shè)計(jì)的很規(guī)整。后排座椅支持放倒，有一定的拓展性。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠了，可以帶走滿(mǎn)滿(mǎn)的一大堆家鄉(xiāng)的牽掛。

動(dòng)力表現(xiàn)如何？

       說(shuō)完這些外在的，說(shuō)說(shuō)�？怂沟膬�(nèi)在，這也是深深吸引我的原因，讓我從一個(gè)實(shí)習(xí)小白司機(jī)，變成為一個(gè)�？怂沟姆劢z。動(dòng)力方面1.6L 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)五速MT手動(dòng)變速箱。最大功率92kW，最大扭矩159N.m。數(shù)據(jù)說(shuō)實(shí)話(huà)表現(xiàn)平平。但是實(shí)際的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)初段比較有力，動(dòng)力基本上隨叫隨到。速度在100km/h以下比較充沛，跑高速超過(guò)120km/h發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始嘶吼了。這樣的動(dòng)力調(diào)校也符合這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn)。

       這個(gè)5MT的變速箱真的很友好，首先它的檔位行程很短，位置也很清晰，換擋有種絲滑的感覺(jué)。其次就是這個(gè)變速箱的容錯(cuò)率很高，比如說(shuō)起步的時(shí)候不小心掛到了2擋，只會(huì)有輕微的震動(dòng)，不至于熄火。還有就是有時(shí)候在復(fù)雜的路口，速度可能已經(jīng)掉到3擋的區(qū)間，你如果還在4擋上基本上也是察覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。離合器的行程很短且結(jié)合點(diǎn)很容易找，我想剛剛拿到駕照的新手肯定不會(huì)再說(shuō)我要買(mǎi)一臺(tái)和教練一樣的車(chē)了。底盤(pán)方面，采用的是前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架，路感清晰，對(duì)于細(xì)小顛簸過(guò)濾的很到位。大的顛簸雖然很硬，但是不至于屁股痛。這套底盤(pán)出色的地方是在彎道上極限很高，過(guò)彎的側(cè)傾抑制很好，車(chē)尾過(guò)彎隨動(dòng)性比較積極。給駕駛員很足的信心，會(huì)很迷戀這種過(guò)彎的快感。方向盤(pán)的手感比較扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，虛位很少，回饋的力度比較適中。

為什么說(shuō)�？怂故瞧�科生

       �？怂勾_實(shí)算不上一個(gè)合格的家用車(chē)，配置一般，空間狹小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不太科學(xué)。很多細(xì)節(jié)做工方面確實(shí)很粗狂。但是正如標(biāo)題那樣，他就像一個(gè)偏科生�？赡苷Z(yǔ)數(shù)外這些都很差，老是不及格。但是物理很好，一上物理課什么問(wèn)題都能回答，每次物理都是高分，我相信物理老師肯定很喜歡，肯定是物理老師的驕傲。�？怂挂彩沁@樣，很多時(shí)候開(kāi)著他的時(shí)候，就像是一位認(rèn)識(shí)很久的朋友�？赡懿恍枰�太多的言語(yǔ)，他就知道你需要什么，想干什么，又隨時(shí)在和你溝通，仿佛靈魂都交織在一起。我真想的推薦給那些喜歡手動(dòng)擋的司機(jī)，亦或是剛剛拿到駕照預(yù)算又不夠的新手�；蛟S你也會(huì)愛(ài)上他。 我不知道我的�？怂惯�能陪我多久，但是每當(dāng)我發(fā)動(dòng)車(chē)子的那一刻，我都迫不及待地想上路。