二手車評估新標準6月起實施,因非強制執(zhí)行,記者調查發(fā)現(xiàn)有些情況!首次頒布的國家標準《二手車鑒定評估技術規(guī)范》6月1日正式實施。但這部標準屬推薦性的,而非強制性標準,業(yè)內(nèi)人士擔心:500元的車輛技術評估費,將會提高二手車進入市場的門檻費,致使這部新規(guī)難以落實。對此,業(yè)內(nèi)人士建議,這部標準能否在本市得到貫徹,尚須政府出臺相關政策進行必要的引導。
目擊二手車停滿了市場大院
昨天上午,帶著諸多疑問,記者走進了本市二手車后鹽交易市場。從后鹽立交橋一下橋,記者就見到,在市場南門到路邊,十幾位手持"二手車過戶牌子"的男女在"堵截"著車輛,"請問,過戶嗎?"記者還沒有停下車子,就有四五位手拿牌子的男女過來詢問。"我們是‘紅馬甲’經(jīng)紀人,有上崗證。"說話間,一位男子從兜里掏出一張名片大小的上崗證。
在后鹽二手車交易市場中,偌大的廣場停放著滿滿當當?shù)却灰椎亩周。走進廣場仔細觀察,絕大部分車輛前擋風玻璃后,都放著寫著車主的電話紙片。在眾多排二手車中,記者見到四五位男子在圍觀著一輛紅色豐田威馳車。一名男子打開前機關蓋,仔細觀察一番。"這輛車沒有受過‘傷’,"對著一旁觀看的男子說。接著,他又打開前車門,查看駕駛室,車座包上了真皮。"內(nèi)飾還不錯! "這位男子從駕駛室出來,敲打著前后保險杠,邊敲邊聽著。"前保險杠肯定刮蹭過,重新打了膩子!"一旁另一位男子接過話茬,"這車沒有受過傷,哪輛車沒有刮蹭過?"最終,買方男子與賣方討價還價,最終以3萬元成交。接著一位"紅馬甲"經(jīng)紀人接過車手續(xù),領著他們開始辦該車的過戶手續(xù)。隨后,記者在其他幾輛二手車前,也見到剛才的類似情景。
市場"買方憑經(jīng)驗,賣家憑良心"
現(xiàn)場采訪完后,記者來到二手車交易市場辦公區(qū)。其中市場一位負責人介紹,后鹽二手車交易市場是全國十大誠信交易市場之一。其年均達到6萬臺,交易金額達到60億元,交易規(guī)模在全國也是排在前十位。這位負責人說,過去二手車交易,買方主要靠的是經(jīng)驗,賣方靠的是良心。二手車車輛的技術和安全狀況,買方僅靠經(jīng)驗很難全面和準確掌握。依照這部新標準執(zhí)行后,引進第三方進行評估,對于消費者可以放心購買。同時市場業(yè)戶的誠信也會得到保障;由于該標準是國家標準,按照該標準,經(jīng)過評估師技術評估后,可以得到其他城市的認可。
過戶需要過接近20個環(huán)節(jié)
記者在現(xiàn)場與一位等活的"紅馬甲"經(jīng)紀人攀談了起來。他介紹,二手車過戶非常繁瑣。沒有辦理過過戶的買賣雙方肯定會費很多口舌問路,也會跑很多冤枉路。"我們就是賺他們這點辛苦錢,"這位"紅馬甲"說,他們通常辦理一輛車過戶,只能掙100元。在二手車交易中,很多買家都會雇用經(jīng)紀人辦理,"幾萬元錢花了,他們不會吝惜這百八十元的過戶費! "
新標準實施難度比較大 針對這項新標準什么時候能在本市實施?
記者采訪了市質量技術監(jiān)督局相關部門獲悉,該標準為推薦性標準,而非強制性標準。就是說,二手車交易過程當中,可以執(zhí)行,也可以不執(zhí)行。
而后鹽二手車交易市場的這位負責人表示,該市場已歷經(jīng)17年的發(fā)展,其間消費者上當受騙的案例也屢見不鮮。對此,市場做過鄭重承諾:凡是經(jīng)過市場認證的二手車,一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)你所購買的車輛是事故、水泡、火燒、改漆的車輛,市場將會全額退款。談及市場認證,這位負責人表示,市場是請第三方有資質的公司進行認證。
由于在交易過程中,增加了評估環(huán)節(jié),勢必會增加費用,提高市場的門檻,市場內(nèi)的一些業(yè)戶肯定要有所顧慮。新標準的實施肯定會有相當大的難度。在新標準實施前夕,后鹽二手車市場于3月22日正式?jīng)Q定:積極推進新標準的執(zhí)行。積極籌備舉辦后鹽車市認證二手車大集,但市場內(nèi)近百家業(yè)戶當中僅有9戶贊同加入。
政府出臺相關政策扶持
目前二手車交易是開放式的,即是具備二手車交易條件的相關人都可以注冊公司進行二手車交易。尤其該標準為非強制性的,后鹽市場如果只身引進標準,勢必會增加二手車交易的成本。增加的成本即會轉嫁至消費者的頭上,目前每輛車的評估費用約為500元。這筆增加的費用會趕跑不少消費者。
如何改變這種狀況?政府應該出臺政策:從事二手車交易,必須執(zhí)行新標準經(jīng)過評估,讓眾多從事二手車交易的市場與公司站在同樣的起跑線上。二是進行必要的宣傳。只有更多的消費者知道二手車評估能帶來更多的益處,他們自身利益能得到保障,消費者才能愿意接受,進入有評估的市場購車。
對評估機構也做了規(guī)范
昨天記者見到了這部新標準。該標準首先對二手車鑒定評估機構應所具備的條件提出了要求,其中包括場所、設施設備和人員組成,同時對二手車鑒定評估程序也做出了規(guī)范。其中包括:作業(yè)流程、受理、簽訂委托書、判別事故車、評估車輛價值等內(nèi)容;除此之外,對車輛技術鑒定提出了要求,包括:車身、發(fā)動機艙、駕駛艙、啟動、路試、底盤、功能性零部件等均做出了規(guī)定。
通過鑒定評估,評估師將出具"二手車技術狀況表",該表對車身檢查、發(fā)動機檢查、車內(nèi)檢查、啟動檢查、路試檢查、底盤檢查等科目進行賦分,最終做出該輛二手車的評估評價。
二手車新標準開始實施 因非強制難落實
二手車評估新標準6月起實施,因非強制執(zhí)行,記者調查發(fā)現(xiàn)有些情況!首次頒布的國家標準《二手車鑒定評估技術規(guī)范》6月1日正式實施。但這部標準屬推薦性的,而非強制性標準,業(yè)內(nèi)人士擔心:500元的車輛技術評估費,將會提高二手車進入市場的門檻費,致使這部新規(guī)難以落實。對此,業(yè)內(nèi)人士建議,這部標準能否在本市得到貫徹,尚須政府出臺相關政策進行必要的引導。
目擊二手車停滿了市場大院
昨天上午,帶著諸多疑問,記者走進了本市二手車后鹽交易市場。從后鹽立交橋一下橋,記者就見到,在市場南門到路邊,十幾位手持"二手車過戶牌子"的男女在"堵截"著車輛,"請問,過戶嗎?"記者還沒有停下車子,就有四五位手拿牌子的男女過來詢問。"我們是‘紅馬甲’經(jīng)紀人,有上崗證。"說話間,一位男子從兜里掏出一張名片大小的上崗證。
在后鹽二手車交易市場中,偌大的廣場停放著滿滿當當?shù)却灰椎亩周。走進廣場仔細觀察,絕大部分車輛前擋風玻璃后,都放著寫著車主的電話紙片。在眾多排二手車中,記者見到四五位男子在圍觀著一輛紅色豐田威馳車。一名男子打開前機關蓋,仔細觀察一番。"這輛車沒有受過‘傷’,"對著一旁觀看的男子說。接著,他又打開前車門,查看駕駛室,車座包上了真皮。"內(nèi)飾還不錯! "這位男子從駕駛室出來,敲打著前后保險杠,邊敲邊聽著。"前保險杠肯定刮蹭過,重新打了膩子!"一旁另一位男子接過話茬,"這車沒有受過傷,哪輛車沒有刮蹭過?"最終,買方男子與賣方討價還價,最終以3萬元成交。接著一位"紅馬甲"經(jīng)紀人接過車手續(xù),領著他們開始辦該車的過戶手續(xù)。隨后,記者在其他幾輛二手車前,也見到剛才的類似情景。
市場"買方憑經(jīng)驗,賣家憑良心"
現(xiàn)場采訪完后,記者來到二手車交易市場辦公區(qū)。其中市場一位負責人介紹,后鹽二手車交易市場是全國十大誠信交易市場之一。其年均達到6萬臺,交易金額達到60億元,交易規(guī)模在全國也是排在前十位。這位負責人說,過去二手車交易,買方主要靠的是經(jīng)驗,賣方靠的是良心。二手車車輛的技術和安全狀況,買方僅靠經(jīng)驗很難全面和準確掌握。依照這部新標準執(zhí)行后,引進第三方進行評估,對于消費者可以放心購買。同時市場業(yè)戶的誠信也會得到保障;由于該標準是國家標準,按照該標準,經(jīng)過評估師技術評估后,可以得到其他城市的認可。
過戶需要過接近20個環(huán)節(jié)
記者在現(xiàn)場與一位等活的"紅馬甲"經(jīng)紀人攀談了起來。他介紹,二手車過戶非常繁瑣。沒有辦理過過戶的買賣雙方肯定會費很多口舌問路,也會跑很多冤枉路。"我們就是賺他們這點辛苦錢,"這位"紅馬甲"說,他們通常辦理一輛車過戶,只能掙100元。在二手車交易中,很多買家都會雇用經(jīng)紀人辦理,"幾萬元錢花了,他們不會吝惜這百八十元的過戶費! "
新標準實施難度比較大 針對這項新標準什么時候能在本市實施?
記者采訪了市質量技術監(jiān)督局相關部門獲悉,該標準為推薦性標準,而非強制性標準。就是說,二手車交易過程當中,可以執(zhí)行,也可以不執(zhí)行。
而后鹽二手車交易市場的這位負責人表示,該市場已歷經(jīng)17年的發(fā)展,其間消費者上當受騙的案例也屢見不鮮。對此,市場做過鄭重承諾:凡是經(jīng)過市場認證的二手車,一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)你所購買的車輛是事故、水泡、火燒、改漆的車輛,市場將會全額退款。談及市場認證,這位負責人表示,市場是請第三方有資質的公司進行認證。
由于在交易過程中,增加了評估環(huán)節(jié),勢必會增加費用,提高市場的門檻,市場內(nèi)的一些業(yè)戶肯定要有所顧慮。新標準的實施肯定會有相當大的難度。在新標準實施前夕,后鹽二手車市場于3月22日正式?jīng)Q定:積極推進新標準的執(zhí)行。積極籌備舉辦后鹽車市認證二手車大集,但市場內(nèi)近百家業(yè)戶當中僅有9戶贊同加入。
政府出臺相關政策扶持
目前二手車交易是開放式的,即是具備二手車交易條件的相關人都可以注冊公司進行二手車交易。尤其該標準為非強制性的,后鹽市場如果只身引進標準,勢必會增加二手車交易的成本。增加的成本即會轉嫁至消費者的頭上,目前每輛車的評估費用約為500元。這筆增加的費用會趕跑不少消費者。
如何改變這種狀況?政府應該出臺政策:從事二手車交易,必須執(zhí)行新標準經(jīng)過評估,讓眾多從事二手車交易的市場與公司站在同樣的起跑線上。二是進行必要的宣傳。只有更多的消費者知道二手車評估能帶來更多的益處,他們自身利益能得到保障,消費者才能愿意接受,進入有評估的市場購車。
對評估機構也做了規(guī)范
昨天記者見到了這部新標準。該標準首先對二手車鑒定評估機構應所具備的條件提出了要求,其中包括場所、設施設備和人員組成,同時對二手車鑒定評估程序也做出了規(guī)范。其中包括:作業(yè)流程、受理、簽訂委托書、判別事故車、評估車輛價值等內(nèi)容;除此之外,對車輛技術鑒定提出了要求,包括:車身、發(fā)動機艙、駕駛艙、啟動、路試、底盤、功能性零部件等均做出了規(guī)定。
通過鑒定評估,評估師將出具"二手車技術狀況表",該表對車身檢查、發(fā)動機檢查、車內(nèi)檢查、啟動檢查、路試檢查、底盤檢查等科目進行賦分,最終做出該輛二手車的評估評價。