春節(jié)過后一般都是傳統(tǒng)意義上的車市淡季，不過今年杭州各大汽車4S店和二手車市場在節(jié)后卻沒有冷清的場面。這幾天杭州的車價絲毫沒有下調(diào)的跡象，相反大部分車型的市場價和春節(jié)前保持一致，少數(shù)車型的價格甚至出現(xiàn)小幅上漲。

    春節(jié)過后車市價格堅挺

    今年春節(jié)期間杭城車市比較冷清，但節(jié)后上班的這幾天，讓部分車商稍稍有些意外。長安福特某4S店的負責人說，展廳這幾天每天都有七八個訂單，“感覺節(jié)后一上來市場就熱起來了，而在往年，一般春節(jié)后要過很長一段時間，市場才會慢慢復蘇。”東風日產(chǎn)某專營店的負責人表示，春節(jié)期間基本上沒有什么客戶到店，但這幾天來買來看車的人有點多。

    也有車商表示這幾天的生意很一般，比如奧迪、寶馬、別克、廣本等品牌4S店的負責人都反映，這幾天的客流量并不是很多，和節(jié)前相比還是有不小的差距。

    無論生意如何，有一點是相同的：各家4S店的車價都和節(jié)前一樣堅挺，鮮有車商主動下調(diào)價格，比如�？怂沟膬�(yōu)惠依然只有8000元、索八的優(yōu)惠還是2.5萬元、軒逸的優(yōu)惠始終保持在9000元的幅度，蒙迪歐、翼虎這些節(jié)前沒有優(yōu)惠的車型，現(xiàn)在繼續(xù)沒有優(yōu)惠。

    受訪的多家車商表示，從目前的形勢看，今年節(jié)后的車價不會像往年那樣很快下調(diào)，要等節(jié)后第一波降價潮，至少要到元宵節(jié)后，甚至可能要等到3月份。

    部分車商疑似炒作限牌傳聞

    節(jié)后杭州車市的反常，并非沒有原因。多家4S店的負責人表示，這主要是因為從春節(jié)前就有人在傳言杭州近期將“限牌”，使得部分消費者提前搶購新車，4S店近期不愁客源。

    傳聞從哪里來?有業(yè)內(nèi)人士直言不諱，主要是車商。“各種版本基本上都是車商先傳出來的”。一家4S店的負責人說，他關(guān)注了很多同行的官方微信，這兩天發(fā)現(xiàn)了一個很特別的動向：好幾個經(jīng)銷商集團旗下不同品牌的4S店，這兩天都在推送相同的內(nèi)容，主要內(nèi)容都不外乎“杭州限牌政策即將出臺，近期展廳客戶突然激增，如果你和身邊的朋友要購車，請盡快聯(lián)系以下4S店……”給人感覺像是統(tǒng)一策劃好的促銷文案。

    多家4S店的總經(jīng)理也對近期的限牌傳聞表示無奈和憤怒，“從節(jié)前傳到節(jié)后，搞得人心惶惶，正常的銷售節(jié)奏完全被打亂了”。

    有4S店總經(jīng)理分析，不排除個別經(jīng)銷商借機炒作，以增加銷量，“但狼來了的故事大家都知道，前幾次喊，有效果，一直喊，就不會有人信了”。

    二手車商 大量囤車存在風險

    面對這么火爆的情況，原先靠放低價格走量的二手車商，現(xiàn)在報價也很堅挺�！霸瓉斫�(jīng)常合作的一些二手車商，價格都壓不下來。”一位從新疆趕到杭州來收車的二手車商說道，他明顯感覺到最近看二手車的人增多。他打算等這陣限牌風過了之后再來收車。

    據(jù)了解，部分二手車商會專門收一些便宜的老舊車，一輛車基本上就幾千塊錢�，F(xiàn)在收來囤積著，如果杭州限牌，這些不值錢的車，依靠牌照，車價就會翻好幾倍。

    業(yè)內(nèi)人士表示，囤車坐等升值是存在一定風險的，杭州限牌還沒有具體落實，到底什么時候限牌還誰都說不準，二手車商貿(mào)然囤積那么多的老舊車，既占了停車的場地，也凍結(jié)了手上的資金。