筆者日前江門從市車管所了解到，江門全市1-9月份小型載客汽車轉(zhuǎn)移量(即二手車過戶量)為16930輛，與去年同期(14184輛)相比，增長近兩成。但二手車行負責人表示，隨著年檢對車輛尾氣排放的標準越來越嚴格、新車價格下探且頻繁推出，二手車市場受到很大沖擊。

    年檢標準越來越嚴

    據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，今年1- 9月，廣東二手乘用車的交易量為45.14萬輛，同比增長16.81%。而前三季度(1-9月份)江門全市小型載客汽車轉(zhuǎn)移量(二手乘用車過戶量)為16930輛，與去年同期(14184輛)相比，增長了19.36%。

    筆者走訪了江門幾個大型二手市場，二手車市場停滿待售車型。一位二手汽車貿(mào)易公司負責人告訴記者，如今二手車市場供大于求，隨著年檢越來越嚴格，以及新車價格下探、頻繁推出，二手車市場受到很大沖擊。

    車行負責人李先生表示，年檢對車輛尾氣排放的標準越來越嚴格，不少消費者因此轉(zhuǎn)戰(zhàn)新車市場。一位買車的用戶告訴筆者，現(xiàn)在還沒決定是買二手車還是新車，二手車性價比高，但怕年檢過不了。

    據(jù)了解，目前江門汽車尾氣排放檢測標準有兩個：汽油車采用穩(wěn)態(tài)工況法，柴油車采用加載減速工況法，這兩種方法較以往的檢測方法要求更嚴格。二手車行負責人表示，有段時間汽油車年檢通過率大致在60%-70%，柴油車則是50%左右，車齡超8年的車幾乎通不過檢測線。

    新車旺 二手車淡

    9月新車市場無疑是個收獲的季節(jié)。江門市車管所提供的數(shù)據(jù)顯示，9月江門全市小型載客汽車新注冊量(乘用車上牌量)為3391輛，環(huán)比增8.34%。而二手車方面，9月江門全市小型載客汽車轉(zhuǎn)移量為1900輛，環(huán)比增2%。

    據(jù)不完全統(tǒng)計，僅9月份就有7款新車在江門上市，吸引了不少消費者的目光。此外，不少經(jīng)銷商推出各種優(yōu)惠，進一步降低了二手車價格優(yōu)勢。二手車行負責人表示，新車市場旺，二手車市場自然就差一點。4S店有車廠的支持，價格上優(yōu)惠幅度比較大，“有些車型，新車降價后比我賣的二手車還便宜點。作為4S店，即使賣車虧錢，售后利潤完全可補上。但二手車行本身就沒有多少售后，更別說利潤�，F(xiàn)在賣二手車只能是碰運氣，比如賣十臺車，兩臺虧錢，三臺平本，五臺賺錢，就很不錯了。”

    [支招] 平時保養(yǎng)好 年檢不心慌

    造成尾氣排放不達標的原因一般有兩個，一個是發(fā)動機故障，一個是三元催化器失效。發(fā)動機故障的話，需要及時送修。若三元催化器失效，車主可使用專門清洗的藥水進行清洗，或者跑跑高速，大約50公里就夠了，轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)以上。倘若三元催化器不能修了，就只能更換新的。另外，建議車主按照汽車保養(yǎng)手冊上的時間和項目定期保養(yǎng)。一般情況下，油箱一年半或3萬公里清洗一次。汽油格一般1萬公里換一次，有的車5000公里就必須換了。火花塞通常是兩年半或5萬公里更換。三元催化器一般到了4.5萬公里要用專用的藥水清洗，特別是用97號的汽油但車主用了93號的油，一定要清洗一下。

    [新標準] 今年重型載貨車補貼每車1.8萬

    根據(jù)《財政部商務部關于發(fā)布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》(財建[2013]183號)等有關規(guī)定，2013年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準為：今年1月1日至12月31日交售給報廢汽車回收企業(yè)的，使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車補貼標準為每輛車18000元。